聚焦行业发展“芯”热点 共寻发展新机遇

随着汽车产业电动化、智能化、低碳化步伐加快，整个汽车产业链发生重大变化，一方面由于产品更新速度加快，汽车产业链从链状向网状结构变化，形成了多种形式的供货关系；另一方面，整车企业与供应商的关系也发生深刻变化，关键产品从简单的供货关系向共同开发、共担风险方向发展。4月26日，汽车产业配套采购高峰论坛在中国国际展览中心盛大开幕，聚焦全球汽车配套产业链发展趋势、整车配套采购部门策略、整零之间合作的新趋势等几大主题，探索打造中国高效整零关系之路。

高峰论坛特邀汽车界行业领袖、专家学者等数百人出席论坛，聚焦汽车行业发展新热点，共寻企业发展新机遇。中科赛飞半导体有限公司有幸受邀参加本次峰会论坛，在圆桌对话环节，国家信息中心汽车专家徐长明先生围绕“汽车产业链还‘缺芯’吗？”这一主题，邀请五位行业嘉宾代表共同开展深入探讨，分别是长安汽车采购中心副总经理朱祥文、吉利汽车零部件采购高级经理赵鹏程、中国汽车芯片联盟副秘书长邹广才、得一微电子股份有限公司CEO吴大畏、中科赛飞半导体有限公司总经理张建华。

五位与会嘉宾围绕主题进行了深入的交流与探讨，共同探寻如何打造整车厂和芯片厂商之间的和谐产业链关系。在讨论过程中，长安汽车采购中心副总经理朱祥文和吉利汽车零部件采购高级经理赵鹏程作为整车企业代表，均对芯片供应商提出了性价比的需求。他们指出，随着新汽车的快速发展，未来车规级芯片的需求将呈爆炸式增长，希望芯片供应商在不断提升产品质量的同时，能够保持合理的价格，以满足整车企业的需求。

对此，中科赛飞总经理张建华先生作为芯片企业代表，结合当前整车企业与车规芯片企业的供采现状进行阐述。他指出，当前汽车产业正处于智能化、网联化快速发展的关键时期，芯片作为汽车的核心零部件之一，对汽车行业发展的重要性不言而喻，在当前行业发展的过程中，芯片设计企业渴望能够加深与整车厂的交流，这不仅仅是为了了解市场需求，更是为了在整车厂需求开放方面和国产化项目方面能够更直接地参与其中，从而与整车厂共同开展技术研发和产品创新，实现互利共赢。

针对“国产汽车芯片企业如何在竞争中胜出”的问题，张建华总经理提出了以下两点建议：一是国产汽车芯片企业必须严把质量关。只有产品质量达到甚至超过国际大厂的水平，才能赢得市场信任，从而建立国产芯片的信心。二是国产芯片企业要与车企、模组企业建立深度合作，共同打造良性生态。

汽车产业配套采购高峰论坛为整车企业和汽车配套零部件供应商提供了交流合作的平台，为汽车产业生态注入了新的动力。作为车规级高性能数模混合芯片破局者，中科赛飞将继续聚焦行业发展核心需求，提供更有竞争力的产品与服务，为打造汽车产业化新生态发展提供持续动力。